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AutoCheck Edomex

Auditoría de CFDI automotriz, inspección física y legal

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Compatible con CFDI 3.3 y 4.0 (El análisis se ejecuta 100% en tu equipo, sin subir datos a servidores)

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Auditoría Vehicular Paso a Paso

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1. Validación del XML en el Portal del SAT Confirmar vigencia del sello y estado inalterado

Qué verificar: Abre verificacfdi.facturaelectronica.sat.gob.mx o utiliza el botón automático superior. Comprueba que el estatus figure como "Vigente" (nunca "Cancelado").

Por qué importa: Un archivo PDF se puede alterar fácilmente con software de diseño. Si se modifica el texto del PDF, el código QR continuará abriendo una factura válida en el SAT, pero los datos internos no ampararán el chasis del auto. El archivo XML contiene la firma digital inalterable del emisor.

Foco rojo: Que el vendedor se niegue a entregarte el archivo .xml original, afirme que "solo le entregaron la hoja impresa" o que el estatus en el portal marque "Cancelado con/sin aceptación".
2. Consulta Ciudadana en REPUVE Estatus ministerial y procedencia del NIV

Qué verificar: Ingresa en www2.repuve.gob.mx:8443/ciudadania/ los 17 dígitos del NIV y la placa. Debe desplegarse el texto verde "Sin reporte de robo" y coincidir en año, marca, modelo y planta de ensamblaje.

Por qué importa: Certifica si el automóvil cuenta con averiguación previa o carpeta de investigación abierta en alguna fiscalía del país.

Foco rojo: Estatus "Con reporte de recuperado" (requiere oficio de liberación del Ministerio Público; de lo contrario, una patrulla puede remitirte al corralón) o placas asignadas a otro vehículo.
3. Historial de Adeudos en Edomex Tenencias, refrendos y reemplacamiento

Qué verificar: Entra al Portal de Recaudación de Finanzas Edomex con la placa para auditar el pago de Tenencia y Refrendo de los últimos 5 años, además de fotomultas e historial de reemplacamiento.

Por qué importa: En el Estado de México, los adeudos vehiculares van vinculados al automóvil, no al propietario anterior. Al tramitar el cambio de propietario te exigirán liquidar todos los rezagos con multas y recargos.

Foco rojo: Ejercicios fiscales anteriores adeudados sin recibo oficial de pago o adeudos acumulados por omitir reemplacamientos obligatorios anteriores.
4. Estatus en OCRA (Aseguradoras) Reportes de robo y pérdidas totales AMIS

Qué verificar: Consulta el NIV en la plataforma de OCRA para cruzar datos con las aseguradoras asociadas de la AMIS.

Por qué importa: Las aseguradoras registran siniestros de robo con mayor rapidez que la actualización de las carpetas de investigación ministerial. Además, detecta si el auto fue catalogado como pérdida total por inundación o choque severo.

Foco rojo: Reporte activo de siniestro por robo o estatus de pérdida total en un auto que te ofrecen como impecable y sin accidentes.
5. Placa VIN del Parabrisas Remaches roseta originales y ventana intacta

Qué verificar: Inspecciona la placa metálica situada en la esquina inferior izquierda del tablero a través del cristal. Debe conservar los remaches originales de fábrica (remaches roseta o planos de acabado industrial específico).

Por qué importa: Es la primera serie visible exteriormente. Se suelen sobreponer placas falsas o recortadas encima de la original para ocultar un auto clonado ("doblado").

Foco rojo: Remaches estándar de ferretería, marcas de silicón o pegamento epóxico, ventana del parabrisas desfasada respecto a la placa o esquinas dobladas.

6. Troquelado en Pared de Fuego y Chasis Profundidad de grabado y ausencia de injertos

Qué verificar: Localiza el grabado en la lámina divisoria entre el vano motor y el habitáculo (pared de fuego) o en los largueros del bastidor. Pasa la yema de los dedos sobre cada dígito.

Por qué importa: Es el número estructural definitivo. Confirma si el vehículo sufrió una sustitución ilícita de frente o fue remarcado artesanalmente.

Foco rojo: Dígitos desalineados, diferente profundidad de troquel, textura de pasta automotriz, pintura repintada en ese tramo o cordones de soldadura circundantes (indicio de lámina injertada).
7. Etiqueta del Pilar B y Número de Motor Sticker térmico y serie grabada en monoblock

Qué verificar: Abre la puerta del conductor e inspecciona la calcomanía térmica en el poste B; debe mostrar el VIN, peso y fecha de ensamble. Luego, busca en el monoblock del motor su número troquelado y cótejalo contra el XML.

Por qué importa: Corrobora que el motor corresponda a la unidad y no haya sido sustituido por uno con reporte de robo.

Foco rojo: Calcomanía ausente o rota (frecuente tras siniestros laterales graves), o serie del motor desbastada con esmeril o discrepante de la factura.
8. Cadena de Endosos y Factura de Origen Secuencia legal de cesiones de derechos

Qué verificar: En factura de agencia, revisa al reverso la secuencia continua de cesiones (nombre de cedente, comprador, fecha, leyenda de cesión y firma idéntica a su INE). Si es refacturado por empresa, lote o aseguradora, exige la factura electrónica consecutiva con XML y copia legible de la factura de origen de agencia.

Por qué importa: Si existe una ruptura en la secuencia de propietarios (por ejemplo, la factura está a nombre de A, pero te endosa C sin existir endoso intermedio de A hacia B y de B hacia C), el vendedor carece de facultades legales para transferirte la propiedad.

Foco rojo: Facturas notariales por "extravío" sin respaldo de juicio de jurisdicción voluntaria, cartas factura vencidas (solo amparan 30 días tras compra de agencia nueva) o vendedores que pretendan endosar en blanco.
Recomendación de seguridad: No entregues efectivo ni anticipos en vía pública. Cierra la operación dentro de una sucursal bancaria y preferentemente tras haber obtenido el peritaje presencial de la Fiscalía / OCRA.